您好，很高兴能为您介绍一下冰雪对决最强阵容搭配图的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1、貂蝉&王昭君

传说对决中的貂蝉和王者荣耀里的王昭君技能是一样的。传说对决的貂蝉手拿手杖，身穿粉紫色连衣裙显得非常御姐气质，额头上还有枚红色花印简直美翻。王者荣耀中王昭君也是拿着手杖，脸蛋精致加上大长腿，冰雪女王非她莫属。两人颜值不分上下，各有各的风格。

2、特尔安娜斯&后羿

传说对决女射手特尔安娜斯和王者荣耀射手后羿的技能相同。特尔安娜身披银色长发，眼瞳衣服都是荧绿色，感觉有股十分神秘力量。后羿作为老牌射手，出场率一直是最高，全身搭配的很精神。两个人性别虽然不一样，但是他们俩技能机制都相同。

3、卢蜜亚&武则天

传说对决法师女英雄卢蜜亚与王者荣耀里稀有英雄武则天技能也是一样。卢蜜亚外形非常像王者里的雅典娜，紫色护头套非常有正义感。武则天最近已经优化，化身亚特兰蒂斯女神，身材也变苗条，特效也变得非常精致。她们俩还有个不同的地方，传说对决中的卢蜜亚是金币就可以买的，而武则天只能抽荣耀水晶才可以有。

4、美娜&白起

传说对决中女坦克美娜和王者荣耀里白起技能也是相同的。美娜手拿弯钩，腰细脸美，全身紫色战袍十分性感魅惑。白起王者荣耀属于很肉的坦克，手上拿神钩，有着很长的控制时间。

5、图伦&诸葛亮

传说对决帅气法师图伦跟王者荣耀里的诸葛亮也是技能相同。帅气的图伦脸型神似王者荣耀里的铠，不同的是图伦的额头上有白色印记，显得很绅士。诸葛亮颜值也不输图伦，还拥有着强大的收割机制。

试驾丨“冰”驰电掣+铁“雪”战士，这才是冰雪对决该有的样子

就在前几日，我前往海拉尔，那里的冬日平均气温低至零下40度，我为何会去到如此寒冷的地方呢？目的有两个，第一是梅赛德斯-奔驰在这里举办腾势X全国媒体首试，第二是梅赛德斯-奔驰携旗下25款车型、近140辆座驾在这里举办梅赛德斯-奔驰引以为豪的冰雪对决。

“冰”驰电掣：腾势用行动告诉你电动如何驰骋冰雪

其实说到腾势，时间可以追述到2012年，基于戴姆勒与比亚迪双方的优势，腾势品牌于深圳诞生，成为中国首个专注新能源汽车的合资品牌。7年来，中国新能源市场蓬勃发展，但腾势靠年迈的腾势400面对竞争愈发激烈的市场实在难以招架，此次，随着腾势X的到来，它将引领未来腾势的走势，提前剧透一下，它也许是这个级别最全能的一台车。

记得很多年前采访梅赛德斯-奔驰全球设计总监瓦格纳先生时他说道：“越是繁复的线条越不容易让人铭记，经典的设计从来不是靠夸张复杂的线条实现的”。梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心首席设计官李一焕也深谙此奥义，打造出了梦幻般的全新腾势X，新车用极简且柔美的造型跃然眼前，和概念车相似度超过90%的它向我展示了如梦如幻的外型设计，可以说，第一天的冰雪体验是属于腾势的。

首先在外观上，腾势X的车身比例是最吸引眼球的，它拥有紧凑的前后悬，车轮和车身结构的关系也非常平衡匀称，通过曲面的光影效果，使整体轮廓的设计感相当突出。而在车身侧面，以往在GT车型上采用的“可乐瓶”车身设计被应用其中，这种造型反映出简洁鲜明的设计思路，而充满力量感的轮毂与收紧的腰线形成视觉上的强烈对比，使腾势?X呈现出运动姿态。

比AMG、EQ车型更为紧凑饱满的发动机盖，让腾势X的车头看起来更干净，呈现出一种圆润简洁的造型，而前脸的一体式灯带和锐利的“隧道感”前大灯也赋予腾势?X鲜明的个性。不仅如此，日间行车灯带和SUV的设计感带有鲜明的奔驰“型格”，灯带上方全新的腾势品牌标识、更加凌厉的线条和简洁大方的造型都焕发出现代气息。

其实说到设计，本就是一种很感性的东西，它是一种预见、定义未来的方式，当然好的设计也是塑造品牌形象的决定性因素之一。腾势X采用“型格”的设计哲学得到了几乎所有在场媒体的青睐，而从腾势X可以看到，它秉承了瓦格纳“化繁为简”的设计风格，更富有吸引力也更符合现代消费者的审美需求。

当然除了外观，在内饰部分腾势X也秉承了“Styled?by?Mercedes-Benz”的设计理念，中控台造型十分简洁，中间是一块大尺寸的悬浮式屏幕，仪表盘采用了全液晶显示，不仅有着强烈的科技感，同时也更显高级感。中控台前方与门板处结合的线条、空调出风口的设计以及高级感十足的挡把造型，都能让人感受到很强的豪华感。

配置方面，腾势X也毫不含糊，全系标配6气囊、ESP、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、道路交通标志识别、前后自适应巡航、可开启式全景天窗、车联网系统、皮座椅、温度分区等配置应有尽有，入门版本即足以满足大部分人的用车需求。

当然上述说的这些都可以通过看到，那么我们专程飞到这片“极寒之地”的目的绝不仅如此，专门针对腾势X的试驾体验才是重头戏。

在零下30多度的北国之境，为腾势X量身定制了结合铺装道路、砂石路面及越野路面等多种极具考验的冰雪路段的试驾路线。

此次试驾的车型为腾势X插电式混动版本，通过高效双永磁同步电机、高效BSG电机和涡轮增压发动机协同工作，实现综合最大输出功率431千瓦、最大扭矩?950?牛·米的动力水平，电控智能四驱的动力输出可以保证我们面对冰雪荒野时不至于惊慌失措，而最快可达4.3秒的百公里加速成绩更是保证了腾势X在越野时所必须的动力性能。

试驾体验过程中，我们分别有针对性的测试了腾势X的公路行驶性能和越野行驶性能。值得庆幸的是，腾势X插电式混动SUV与纯电SUV车型均提供了雪地模式，可以针对不同的冰雪行驶环境进行动力输出调整，不仅如此，腾势X插电式混动SUV还全系标配FSD自适应悬挂系统，可根据路况环境的不同，实现软硬两级自动可调，这套自适应悬架我绝对可以给一个相当高的分数，它对一般颠簸过滤的干净利落，丝毫不拖沓，让腾势X开起来很有质感。

当然在转向方面，腾势X也不会给你很沉重的感觉，即使是女司机也不必担心原地挪车或是移库会有多费力，而在提速后，它的精准程度也让人满意并有一种厚重感，这与奔驰的调校十分相似。

最后聊到豪华与质感，那必然少不了的是静谧性。腾势X在铺装路面和软、硬雪地上的车内静谧性都还不错，得益于前排的双层玻璃和出色的隔音设计，外界噪音极少传递至车内，包括发动机在高速转动时的躁动也只有极小一部分能被察觉到。

当然在大家最关心的续航里程方面，纯电版本高达520公里的NEDC综合续航里程绝对可以让那些有“里程焦虑症”的消费者放心。

更值得一提的是，全新腾势X纯电SUV是全球第一个配置舒适制动停车（CST）功能的量产车型。舒适制动停车（CST）功能开启后，通过智能调节制动时的制动压力，在保证安全制动的前提下，有效避免因驾驶风格导致的车辆制动前倾（车辆点头），从而显著提升车内的驾乘体验，打造出属于奔驰的质感体验。

铁“雪”战士：是时候用温度融化这片雪域了！

在第一天试驾过腾势X之后，第二天的“科目”更加刺激，此次梅赛德斯-奔驰派出近140辆座驾征战雪原，它们激发出的热浪足以融化整个海拉尔的雪。

此次冰雪试驾场地与前几年一样，依然定在了呼和诺尔湖冰冻的湖面上。

其实呼和诺尔这个名字是来自于蒙古语，意为青色的湖，这也应征了其明镜般的湖面。在寒冷的冬天来临之前，碧波荡漾的湖面上聚集着成群的野鸭和湖鸥，而随着季节的变化，当呼和诺尔湖迎来寒冷的冬季，低至零下30度甚至40度的气温，让12平方公里的湖面完全被冰雪所覆盖，得天独厚的自然环境让这里成为全国最优质的冰雪试驾场地之一。也正因如此，梅赛德斯-奔驰连续8年将冰雪试驾体验活动带到了这里。

由于此次试驾的车型众多，我就不逐一介绍了，此篇文章将分为后驱车型以及四驱车型来说。

首先对于四驱车型而言，如果想要完成漂亮的漂移动作可以转动方向盘，故意让车辆陷入转向不足的状态，此时车辆会自动将更多动力传递至后轴，之后只要持续踩下油门，车辆就会因为后轮空转而开始漂移，但总的来说，四驱车型相比于纯后驱车型虽然起漂稍有难度，但是一旦漂起来后会比较容易完成持续的漂移，这对于初学者来说，是非常有成就感的。

而在我们掌握了漂移技巧后，我们将开启后驱体验。刚刚说过，纯后驱车型相比于四驱车型更容易起漂，但是维持漂移动作却相对有些难度，因为油门稍大，车辆就会打转，所以在这里，我们需要脚下更加细腻地碾压油门。

此时我正驾驶着一辆AMG?A35?L，定位AMG家族最年轻成员的它性能本就十分出众，当在有一定速度基础和持续转向的情况下突然深踩一脚油门，这辆AMG?A35?L就可以让后轮瞬间失去抓地力并开始漂移，而我只要及时反打方向并保持住油门就能进行长距离的漂移了。

湖面上练习一上午后，我以为我已经可以很好的掌握冰上漂移技巧了，正当我对自己的漂移水平沾沾自喜的时候，AMG?GTC赶来扇了我一记耳光，不，准确的说是一拳把我打倒在地。

当躁动的AMG碰上寒冷的海拉尔冰面，其炙热的能量足以将周围的空气点燃。中午时分，海拉尔的气温“仅仅”为零下25度，这在当地绝对算得上是“高温天气”了！同样诸多AMG车型也令我们逐风而行，享受AMG所带来的令人血脉喷张的极速漂移快感。

在我驾驶AMG?GTC时，其680N·m的强大扭矩因其涡轮增压的特性在低转速区间就能爆发出强大的动力，当我踩下油门就意味着后轮打滑，所以在低速区间就极难驾驶，而当电子稳定系统全关之后，我必须每时每秒都要修正方向，稍有不慎，整个车就会马上失控，横在冰雪跑道上，所以我一定要十分轻柔地调整手中的方向盘和脚下油门的压力。

当然，既然是奔驰全年最重要的活动之一，怎么能没有奔驰强大的SUV家族？所以在用过午餐后，我们驱车前往下午的越野场地。

当到达雪原越野场地后我发现，我并不需要为SUV家族中的G500、GLS以及GLE担心，无处不在的陡坡和深坑在强大的4MATIC面前虽算不上如履平地，但这些越野悍将也足够应付。如此强大的野外工作能力不仅让在场的媒体感到意外，也让山顶上那台时刻等待救援的G500显得有些多余。

写在最后：

最后，梅赛德斯-奔驰用一顿美味的火锅结束了这次冰雪对决，为期三天的冰雪体验足以令我难忘。我想说，参加冰雪驾驶培训无疑能给我们带来不少乐趣，在这里我可以随心所欲地漂起来，这可不是在公路上能干的。而奔驰真正希望的，是我们在参加过活动后当面对冰雪道路时可以更加从容淡定地应对，并掌握安全的驾驶方式，我想这才是最重要的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

圣斗士北欧篇(冰雪神话的终极对决)

开篇

《圣斗士星矢》自1986年首播以来，一直是日本动漫界的经典之作。作为一部以希腊神话为背景的作品，它的影响力不仅仅局限于日本本土，而是传遍了全世界。而在动画的第二季中，我们看到了一个全新的篇章——北欧篇。这一篇章以北欧神话为背景，讲述了雅典娜与奥丁之间的战争。本文将为您详细介绍《圣斗士北欧篇》的故事情节、人物设定以及剧情分析。

故事情节

北欧篇的故事发生在雅典娜与奥丁之间的战争中。雅典娜为了保护地球，派遣了五位圣斗士前往北欧，与奥丁的勇士们展开一场生死决战。在这场决战中，圣斗士们遇到了许多强大的敌人，包括冰巨人、冰女王、冰之战士等等。他们必须克服这些强大的敌人，才能够保护地球的和平。

在这个篇章中，我们看到了许多经典的场景和角色。其中最经典的莫过于雅典娜与奥丁之间的对决。两位神明之间的战争，不仅仅是一场力量的对抗，更是一场信仰的对抗。最终，雅典娜依靠自己的信念和勇气，战胜了奥丁，保护了地球的和平。

人物设定

北欧篇中的角色设计非常精细，每个角色都有自己独特的个性和特点。

1.雅典娜：作为整个圣斗士系列的核心人物，雅典娜一直扮演着重要的角色。在北欧篇中，雅典娜的形象更加神秘和高贵，她的力量和智慧成为了圣斗士们战胜敌人的关键。

2.奥丁：作为北欧神话中的主神，奥丁的形象在这个篇章中被赋予了更多的神秘色彩。他的力量和智慧都非常强大，是圣斗士们的强大对手。

3.圣斗士：北欧篇中的五位圣斗士，分别是紫龙、狮子、天马、天鹰和天鹤。每个圣斗士都有自己独特的技能和武器，他们的合作和团结是战胜敌人的关键。

剧情分析

北欧篇是《圣斗士星矢》中最经典的篇章之一，它不仅仅是一部动画作品，更是一部充满哲学思考和人生意义的作品。

在这个篇章中，我们看到了信仰和勇气的力量。雅典娜和圣斗士们不仅仅是为了保护地球而战斗，更是为了捍卫自己的信仰和荣誉。他们的勇气和信仰，不仅仅是一种力量的体现，更是一种精神的追求。

同时，北欧篇也告诉我们，没有任何力量是无敌的。在面对强大的敌人时，圣斗士们需要克服自己的弱点，发挥自己的优势，才能够战胜敌人。这也是一种对人性的探索和思考。

结尾

《圣斗士北欧篇》是一部经典的动画作品，它不仅仅是一部娱乐作品，更是一部充满哲学思考和人生意义的作品。在这个篇章中，我们看到了信仰和勇气的力量，看到了人性的探索和思考。无论是在动画中，还是在现实生活中，这些思考都将伴随我们一生。

奔驰冰雪对决 腾势X来做主角 全程真香体验

近日，一年一度的奔驰冰雪对决在海拉尔举办，奔驰携带旗下20余款车型亮相，而本次活动中的绝对主角却不是奔驰。自家的活动主角却不是自己，虽然有些匪夷所思，但却也情有可原。

为期两天的活动中，第一天安排的却是腾势X的试驾，这让不少对于奔驰车感兴趣的受到了不小的打击。但经过一天的试驾后，只有真香两个字。

腾势汽车是由奔驰与比亚迪合力打造的新能源车型，既然有奔驰的参与，那么它出现在这里也就不奇怪了。而且这也是它的首次动态亮相，奔驰给予全力支持。满满的都是扶不起的阿斗的模式，可试驾结束后却是逃不出真香定律。

腾势X是在去年的广州车展上市，补贴后售价区间为29.98-35.78万元。新车定位中型SUV车型，提供7座布局，由奔驰主导设计。

新车采用封闭式前脸，配搭贯穿前脸的萦绕式LED灯带，整体造型较为圆润，没有过多的棱角修饰。长宽高尺寸分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm。

进入内部后，首先就会被其15.6英寸的中控大屏所吸引，这款屏幕不仅可以旋转，还因为基于安卓设计，可以装载丰富的第三方应用。

在科技方面，全新腾势X配备的360°高清全景穿透式三维影像系统可借助车身搭载的摄像头，生成周围环境的三维影像，模拟呈现车辆周边环境，让驾驶者更了解周边情况。

而且内部的质感也比较高，豪华感也非常强烈，副驾前方的纯铝饰板上，我们看到了Styled?by?Mercedes-Benz的铭牌，这也彰显着奔驰的水准。

此次活动为全新腾势X量身定制了结合铺装道路、砂石路面及越野路面等多种极具考验的冰雪路段试驾路线。全新腾势X全系标配FSD自适应悬挂系统，可根据路况环境的不同，实现软硬两级自动可调。还提供了多种驾驶模式，可以针对不同的道路进行选择。

在动力方面，新车通过高效双永磁同步电机、高效BSG电机和涡轮增压发动机协同工作，实现综合最大输出功率431千瓦、最大扭矩?950?牛·米的澎湃动力。最快可达到4.3秒的百公里加速，当然这不是在冰雪路面上。

车辆在安全层面上也表现突出，通过7个摄像头和11个雷达实时监测道路状况。还拥有自适应巡航系统、车道保持、交通标志智能识别、远近灯智能切换系统、车道偏离预警系统、盲点辅助系统、自动紧急制动系统、预测性碰撞报警系统等。

最后说两句：虽然在价格方面上，会让一些消费者望而却步。但当你真的拥有这辆车以后，你还是会对它全面的水准所折服。但往往价格才是消费者选车的第一要素，而且在品牌知名度上，腾势还是有所欠缺，其实大家并不了解它。如果想要得到更多的了解，类似这样的一帮一是个好办法，如果能大范围的提高知名度，那么腾势X将会有不错的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“冰雪对决最强阵容搭配图”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“冰雪对决最强阵容搭配图”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。